一线航空公司(国航、东航、南航)机长的工资大约为5—8万,副机长的工资大约为1.5—2.5万;二线航空公司(川航、厦航等)机长的工资大约为5—8万,副机长的工资大约为2—4万;三线民营航空公司(春秋航空、顺丰快递等)机长的年薪为130—150万,副机长的年收入为40—60万。
机长每月工资能有多少
飞行补贴各家航空公司给的也不一致,一千到两千左右不等。一线航空,像是国航,南航,东航小时工资低一些,一千元每小时。二线航空,像是川航,厦航等小时工资高一些,一千到一千五百元每小时。三线航空,春秋,奥凯等航空公司小时工资都是很高的,都是1500元以上了,部分甚至可能到2000元每小时。毕竟好多人都是从一线航空公司挖过来的,为了留住人才嘛
工资最高的就是藏航了,由于飞行环境恶劣,有高原补贴,他们的小时工资都在2000开外了,剩下的就是一些绩效补贴、住房补贴、交通补贴,每月有五六千块。综合算下来:
一线航空(国航,南航,东航):机长的年薪工资大约为:60万-90万。
二线航空(川航,厦航等):机长的年薪工资大约为:85万-120万。
三线民营公司(春秋航空,奥凯等):机长的年薪工资:130万-150万。
就算副机长,年薪工资也有机长的40%那么多。还有一些私营的航空公司一个机长的工资,年薪工资都可达到200万以上。
副机长到机长要多久
一般情况下,在我国,从一个完成基础飞行培训的学员成长为正式的机长,这期间要经历大概八个阶段,即跟机观察员、全程右座、第一阶段副机长、第二阶段副机长、第三阶段副机长、第四阶段副机长、左座副机长,然后才可以成为机长。
一名从航校毕业的学员进入航空公司后成为跟机观察员,就要先飞不超过200个小时的实习。在这期间他只是观察,任何操作也不能进行。
之后,考察合格才能成为副机长,而副机长又分为A、B、C三种类别,仅C类又分为C1、C2、C3,通过一层层的晋级在飞行满2700个小时后,要接受航空公司、中国民航总局代表的联合考核。考核之后才能决定飞行员是否能够担任正驾驶,再由航空公司决定你能不能成为机长。
而要申请成为像波音777这样大型客机的机长,飞行员还必须要担任过中型飞机机长至少1年以上,拥有机长飞行经历不少于300小时等诸多条件。不够这些条件,都不能申请成为大型飞机机长。所以一名飞行员要想成为大型飞机的机长,至少要5-6年时间。